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夢工房スタッフBlog
2010.02.28 軽量化&カッコ!
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今回は、M3のマフラー(26kg)をチタンマフラー(12kg)に交換しました。 14kgの軽量化とジェントルなサウンドに感動したご様子のKさんでした! |
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2010.02.28 耐熱処理
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〇ちょこさん号は、周回数がとても多 いので、いつもより余計に耐熱処理 致しました!耐久テストよろしくお願 いしますね。 |
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2010.02.27 メタポンノズルブロー
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FD3Sで5型からよくトラブルので、チ ェックしたところ、やはりブローしてま した!チューブと一緒に交換ですね! |
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2010.02.26 ハイエース クラッチ交換
知り合いの板金屋さんに頼まれて、 ハイエースのクラッチ交換しました。 クラッチのセンター出しツールは、 スープラ用と一緒でした。 |
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2010.02.20 センターアンダーパネル!
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画像はNA6CE(通勤用)ですが、他車でも作成します! フロントアンダーパネルと組み合わせると効果がアップして、ハイスピード での安定感が増加しますよ! |
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2010.02.19 チタンマフラー修理
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サイレンサーの取付用の穴が裂けていて、パイプも潰れていたので テールパイプの交換しました。 |
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2010.02.08 ヤフオクストレートパイプ!
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サーキットを走っていたら、いきなり爆音に!下廻りをチェックしたら、 溶接部分から真っ二つになってましたぁー!安物には注意しましょうね。 |
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2010.02.07 中川さん TC2000 59秒7!
中川さん FD3S TC2000 59秒775!ベスト更新! |
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2010.02.07 田代ペー TC2000 59秒3!
田代ペー JZA80 TC2000 59秒3!ベスト更新! |
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2010.02.06 夢工房FDシェイクダウン!
先日の当社TC2000走行会にてシェイクダウンさせました。 今回のピロ&FRP、アクリルによる効果により格段に乗り易くなったFD。 フィーリングとしては、1ヘアでその軽さの変化に気付く。いつもの場所からの ブレーキングでは止まり過ぎてしまう。また、ピロの効果によりブレーキングの 安定性もある。その後、ダンロップコーナーから80Rにかけても今迄とは違った コーナリング。全く動きにロス&扱い難さがない。これにより楽に全開で踏んで 行ける。がッ!やはりセッティングはまだまだこれから。。。。。 そして3日後のオメガの走行会にてセッティングを詰める事に。 シェイクダウン時に感じた1コーナー・最終でのアンダーを消すべく、減衰、 車高、スペーサーなど色々なパターンでのデータを集めて行きます。 結局ある程度まで良くなったものの、まだ完璧では無い状態で最後にアタック。 じゃ―ん59秒974!!シェイクダウンから2回目にて59秒突入。 今のフィーリングだと、まだまだイケそうなので58秒まで皆さんにお伝えしな がら頑張りますよー(笑 | |
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2010.02.03 Gワークス取材
今日は、Hさんのアルトワークスの 取材でした!詳しくはGワークスを お買い求め下さい! |
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2010.02.01 チタンマフラー修理
フランジの上にパイプが溶接してい るタイプだったので強度がないので すね。フランジにパイプを差込み内 側と外側で溶接しました。これで大 丈夫でしょう。 |
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投稿者 夢工房 | PermaLink
2010.02.01 中古車ハーネス!
ディーラーで中古車を買われたお客様が、2000円点検を希望されたので チェックしたところ、CPUのハーネスが断線しまくってました!どうりで調子 が悪いはずですね。自分の車も心配な方は点検いたしますよ! | |
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